在鉚接組織的損壞方式中，疲勞斷裂是其主要的損壞方式

在機械壓鉚過程中，假如鉚壓力在設定規模內，凸、凹模在使用壽命內，則壓鉚點的抗拉強度和抗剪強度取決于壓鉚點的底厚。所以在壓鉚過程中，只需操控壓鉚點的底厚在規則的規模內，即可操控壓鉚點的質量，保證其到達一定的抗拉、抗剪強度。故可經過丈量壓鉚點的底厚值來判斷壓鉚點的連接質量是否合格。底厚值可以用專用的百分卡表丈量。鉚壓力是否在設定規模內，則可經過壓鉚設備本身具有的監控體系監控。每個壓鉚點的鉚壓力都經過監控體系反應出來，假如鉚壓力超出設定規模，則監控體系會發出報警信號，提示查看設備。

首要進行點接觸邊經過氣缸或液壓缸對工件外表加壓一起進行輾壓，使工件外表瞬時變形而發生鉚合的效果。而徑向鉚接法則是對中心點加壓然后使金屬向四周變形碾壓。兩種鉚接法比較而言，徑向鉚接對工件外表變形時的壓力要求比擺輾式鉚接要大，一起它的正負球面因為直接受壓，所以易損，故障率高。沈陽壓鉚螺母

鉚接螺母連接件在許多工程結構中應用，特別是在飛機結構中得到廣泛應用，在鉚接組織中，鉚釘孔鄰近存在著應力會集，到此組織長時刻收到載荷作用時，在鉚釘孔鄰近會呈現細小裂紋，這些裂紋擴展到一定程度后就會對鉚接連接件發生損壞性的影響。在鉚接組織的損壞方式中，疲勞斷裂是其主要的損壞方式，這是因為在鉚接螺母連接件中，鉚接孔周圍存在著應力幾種，隨著組織服役時刻的添加以及周圍的環境因素影響，在鉚釘孔周圍就會呈現細小的疲勞裂縫，這些裂縫在擴展到一定的程度后就會導致整個連接件結構的失效。

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