密封膠條具有很強的拉伸強度，良好的彈性

密封膠條在塑鋼門窗和斷橋鋁門窗及木門窗中起到了防水、密封及節能的重要效果，隔音、防塵、防凍、保暖。它具有很強的拉伸強度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固，膠條的斷面結構尺度與塑鋼門窗型材匹配。密封膠條一般用于平開門窗、懸窗上、折疊門窗。首要效果為防塵、防蟲、防水、隔音、密封等。

跟著現在科技的不斷發展和發泡膠條資料的廣泛應用，客戶對其材質功能的要求逐漸進步。如其與其它密封介質觸摸時，要將溫度控制在-60℃～+300℃以內，只有這樣才能保證，設備飽嘗住從大氣壓和高真空及強烈摩擦、沖擊和振動的惡劣條件的考驗，這也是設備運用壽數延伸的保險值范圍。沈陽壓鉚螺母。

m轎車密封條來說，運用過程中，長期飽嘗風、雨、塵土、光照、氧氣和臭氧等的腐蝕，所以模仿大氣環境的研討顯得至關重要。慣例的測驗辦法大多調查熱氧對轎車密封條壽數的影響，由于在熱氧的效果下橡膠分子鏈不飽和雙鍵不斷被損壞，使制品功能下降，且橡膠熱氧老化功能研討已被橡膠職業廣泛運用，而臭氧老化方面的研討往往簡單被小看。臭氧在咱們生活中占到了空氣體積的0.1，盡管含量少，但臭氧卻具有強的氧化才能，是導致橡膠在大氣中產生老化的一個非常重要的因素。因臭氧比氧更生動，它對橡膠尤其是不飽和橡膠的侵襲比氧嚴峻得多。

能夠運用粘結劑進行修補。特別是運用密封條專用粘結劑，很簡單就能把大的裂紋條補好。當然，假如密封條損害嚴峻，或老化程度較大，還是替換新密封條省勁。車主在運用轎車洗滌劑進行清洗門窗密封膠條之后，涂覆一層高滲透性的保護劑，這樣既能防止密封條老化又能地進步密封條的密封性。除此之外，密封條的縫隙之間很簡單塞滿沙塵，從而引發銹蝕。為此，應該用刷子把沙塵等清除干凈。在替換整個車身時，應在焊縫的搭接部分涂一層密封膠，膠層厚度應約為1mm，并且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷。在整個地板下表面和前輪罩下表面應涂3mm-4mm的彈性涂層及防腐涂層。這些措施不只能夠大大增強整車的密封性和減慢車身的銹蝕速度，而且還能夠大大進步乘坐性。 

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