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          文章来源:中国科学院    发布时间:87092  【字号:      】

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          ,经济学家一些快递企业负责人说,今年5月1日正式施行的《快递暂行条例》明确规定,县级以上地方人民政府公安、交通运输等部门和邮政管理部门应当加强协调配合,建立健全快递运输保障机制,依法保障快递服务车辆通行和临时停靠的权利,不得禁止快递服务车辆依法通行。对此,张要仁也认为,对于快递公司来说,相比电动两轮车、机动车,电动三轮车装货多,停车也方便,是当今效率及性价比最高的快递工具。张要仁举例说,假如这个快递小哥一车拉100件快件,全部都让客户自己去取,那么,就算50人开车或骑电动车去取快件,都会造成城市拥挤不少。交警:《意见》还在修改和完善各方还在讨论中交警李先生说,快递三轮车驾驶员逆行等引发交通事故的屡见不鲜,“如果能做到对快递车辆统一管理,包括对其从业人员的严格培训,持证上岗等都真正地统一起来,这个《意见》还是可行的。”另一基层交警说,快递企业还是不能一味地考虑如何节约成本挣钱,还是要从安全角度出发。“目前电动三轮车已经纳入郑州禁行车辆范围,如果快递电三轮上路,就损害了其他交通参与者的利益。”郑州交警支队有关人员介绍说:“该《意见》细则大家现在也都知道了,一些内容还是需要修改和完善的,各方还在讨论阶段中。”,上当者遍布15省

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